aleX am 18. August 2022 um 23:56 |

16 Kommentare | Lesezeit: 20 Minuten, 23 Sekunden

Alex fotografiert: Am M�nchner Flughafen einen Airbus A380 von Emirates

Der Abflug von A6-EDS, mit der Flugnummer EK50, war für 15:40 geplant. Wir standen bereit. Aber Er kam nicht bzw. bewegte sich nicht ..

Um 16:02 schaute ich dann mal wieder in Flightradar und erschrak mich erstmal ..

Bild: Screenshot

Ich ging jetzt nicht gleich davon aus, dass der Flug annulliert wurde. Auch wenn man sich den Verlauf der letzten Tage ansah, erkennt man bereits dass der Flug EK50 in den seltensten Fällen pünktlich abhob.

Was uns mehr Sorgen machte war das Wetter. Es zog immer mehr zu und auch die Wetter Apps meldeten schon Unwetter (möglicherweise sogar mit Hagel).

Um 16:08 war das Flugzeug plötzlich dann doch in Flightradar zu sehen und bewegte sich, fast im selben Moment, schon zur Südbahn. Ich war extrem erleichtert und froh, weil dies bedeutete das sie auch über die Südbahn abheben wird.

Um 16:13 war es soweit und der A380 donnert über die Startbahn los und erhob sich in die Lüfte. Einfach unfassbar wie ein Flugzeug dieser Größe so leicht abheben kann ..

Ein Airbus A380 hebt in M�nchen ab

BABA

Und hoffentlich gibt es ein Wiedersehen ..

Noch ein paar Fakten und Daten zum Airbus A380 ..

Es handelt sich um ein vierstrahliges Großraum-Langstreckenflugzeug des europäischen Flugzeugherstellers Airbus mit zwei durchgehenden Passagierdecks.

Der Tiefdecker ist mit einer Kapazität von bis zu 853 Passagieren das größte in Serienfertigung produzierte zivile Verkehrsflugzeug in der Geschichte der Luftfahrt. Es hat eine Reichweite von max. 15.200 km und eine Reisegeschwindigkeit von etwa 940 km/h (Mach 0,87), max. 961 km/h (Mach 0,89).

Die Endmontage fand in Toulouse und die Kabinenausrüstung in Hamburg-Finkenwerder statt. Der Erstflug (mit Passagieren) wurde am 27. April 2005 mit einer A380-841 absolviert, bis zum 10. März 2018 wurden 331 Maschinen bestellt. Nachdem Emirates angekündigt hatte, die Bestellung um 39 auf 123 Stück zu reduzieren, gab Airbus am 13. Februar 2019 bekannt, die Produktion der A380 im Jahre 2021 auslaufen zu lassen.

Am 17. März 2021 verließ mit der Fertigungsnummer MSN272 die letzte von insgesamt 251 Maschinen die Fertigungshallen in Toulouse in Richtung Hamburg. Emirates hat am 16. Dezember 2021 die letzte Auslieferung einer A380 erhalten.

Kenngr��e	A380-800	A380F (nur Pl�ne)	A380-900 (nur Pl�ne)
Flugzeugtypcode	380 (IATA) A388 (ICAO)	38F (IATA)	�
L�nge	72,7 m		ca. 79,40 m
Fl�gelspannweite	79,80 m
H�he	24,10 m
Triebwerksdurchmesser	2,95 m
Kabinenl�nge	50,68 m		k. A.
Rumpfdurchmesser (Breite � H�he)	7,14 m � 8,40 m
Max. Kabinenbreite	5,92 m (Oberdeck) 6,58 m (Hauptdeck)
Fl�gelfl�che	846 m�
Fl�gelpfeilung (t/4-Linie)	33,5�
Leitwerksspannweite	27,35 m
Max. Leermasse	275 t	286 t	k. A.
Max. Startmasse (MTOW)	569 t	590 t	ca. 590 t
Max. Rollmasse (max. Ramp Weight)	571 t	k. A.	k. A.
Max.�Landemasse	391 t^Anm.�1	427 t	k. A.
Landegeschwindigkeit	228�km/h (290 t) 256�km/h (386 t)	228�km/h (290 t) 283�km/h (450 t)	k. A.
Typische Nutzlast	66,4 t	157,4 t	k. A.
Passagierkapazit�t (3 Klassen)	558^Anm.�2	12	ca. 650
Max. Passagierkapazit�t	unten: 538, oben: 330, Summe: 868^Anm.�3	12	ca. 960
Max. Tankkapazit�t	320.000 l	310.000 l	370.000 l
Triebwerkstypen	A380-841: Trent 970(B) A380-842: Trent 972(B) A380-861: GP7270	A380-843F: Trent 977(B) A380-863F: GP7277	Engine Alliance Rolls-Royce Trent
Schub�pro Triebwerk	ab 311�kN	ab 340�kN	ab 340�kN (geplant)
H�chstgeschwindigkeit	Mach�0,89 (≈ 961�km/h, ≈ 519�kn)
Wirtschaftlichste Geschwindigkeit	Mach 0,85�(≈ 918�km/h, ≈ 496 kn)
Reichweite	15.200�km	10.400�km	ca. 14.200�km
Dienstgipfelh�he	13.100 m
Startrollstrecke (max. Startmasse)	2.750 m	2.900 m	k. A.
Landestrecke (max. Landemasse)	2.620 m	2.770 m	k. A.
^Anm.�1�Ungef�hre Angabe; durch verschiedene Ausstattungsvarianten kann der tats�chliche Wert je nach Flugzeug/Fluggesellschaft abweichen. ^Anm.�2�Airbus-Angabe; die Umsetzungen bei den einzelnen Fluggesellschaften weichen davon ab. ^Anm.�3�Zun�chst waren nur 523 Passagiere auf dem Hauptdeck zugelassen, insgesamt damit 853 Passagiere. Zun�chst genehmigte die FAA die h�here Kapazit�t.�Ende 2015 folgte die EASA.

Quelle: Wikipedia

Auf Seite 4 kommt aber nun etwas mit dem wir nie im Leben gerechnet hätten und ihr sicherlich niemals glauben würdet, wenn es davon keine Fotos gäbe ..

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Es gibt noch 538 weitere Seiten mit meinen Fotos. Schau sie dir einfach mal an ...
aleX fotografiert ...

� Den Sonnenuntergang am Mondsee | Eurofighter �ber dem Wolfgangsee �

Sonst findest Du in meiner Galerie alle 11549 Bilder.

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